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本报襄阳2月24日电 （王强 曹黎波 刘莉玲）2月17日8时36分，满载3430吨化肥的83103次专列从襄阳北站三场开出，沿着焦柳线向南疾驰而去，及时满足南方春耕备耕需求。

春回大地，万物复苏，正是春耕好时节。位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处的襄阳北站，日均办理车超过2.5万辆，运力辐射湖北、湖南、江西、四川等省份，每天有超过10万吨各类农资在此集结、中转、外运。

襄阳北站坚决把农资运输作为“保民生、保重点、保稳定”的重要生产任务，全力畅通运输大通道。该站坚持内涵式挖潜提效，主动出击开展营销，提升服务质量。今年以来，该站已运送农资396万吨，为服务地方经济发展发挥了重要支点作用。

面对大量集结中转的农资车辆，该站利用编组站综合自动化系统、“局站一体化”系统等信息化手段，不断提升运输精细化组织水平，合理调整车流组织方案，确保农资列车接发有序；紧盯出发场开车，倒排作业流程，从列车到达、解体、集结、编组等环节严格卡控作业时间；加强与中国铁路武汉局集团有限公司调度所之间的联系，采取灵活使用路线、合并车流组号等办法，争分夺秒组织农资列车开行。

该站还在编车质量上狠下功夫，合理调剂分配车流，巧编满吨满长和远程技术直达列车，减少沿途作业次数和时间，最大限度提升每趟农资列车运输效率，全力确保农资一路绿灯及时交付，不误农时。